哥斯大黎加（Costa Rica）最出名的是什麼？濃郁的咖啡還是瑰麗的海岸線？現在，這個中美洲小國又有了閃耀世界的亮點：截至8月底，他們已經連續76天完全靠可再生能源供電！這意味著在兩個半月時間裡，這個國家都不需要燃煤和天然氣。這也是全球依靠可再生能源供電時間最久的記錄。
事實上，哥斯大黎加人打破的正是自己在2015年創造的75天的記錄。然而，對其他國家而言，要與其並駕齊驅並不容易。
根據哥斯大黎加電力協會（Costa Rican Electricity Institute, ICE）統計，截至9月7日，該國在2016年中已累計有150天，只靠可再生能源發電，並且還在持續增加中。未來，哥斯大黎加更將終極目標放在「全年零化石燃料發電」，並計劃在2021年建國兩百週年以前，成為全球第一個零碳排放的「碳中和」國家。
2014年世界經濟論壇的「全球能源建設表現指數報告」，稱讚哥斯大黎加為「全球可再生能源的領先者。」自1996年，哥國便推出「環境服務計劃」，開徵土地使用費，作為生態保護及復育之用；後來更積極投入可再生能源的普及化，例如推出兩億美元的融資方案，鼓勵出租車、巴士改用可再生能源。
新北市力推太陽能，今年在烏來區公所建置「防災型太陽能光電系統」，平日供電蓄電，緊急時可提供2天用電，另也補助民間單位建置太陽能光電系統，其中六福資產管理有限公司在五股興建停車塔，外牆垂直鋪設太陽能板，克服北部日照少的問題，增加發電量。
新北市2013年起推動太陽能，先從學校著手，逐步擴及公有市場、活動中心、機關等公有房舍，採整體招標，廠商得標後為各公有建物興建太陽能光電設施，並可賣電給台電回收成本。
▲經發局也補助民間單位設置太陽能光電系統，其中六福資產管理有限公司五股停車塔，將太陽能板鋪設在牆面，克服北部日照少的不利因素，增加發電規模。 圖／經發局提供
其中烏來區公所去年因蘇迪勒颱風道路中斷，停電後搶修困難，曾斷訊長達2天，為了不讓烏來再因斷電成孤島，去年底經發局招標時，合約內容明訂得標廠商需另免費為烏來區公所設置45坪太陽能光電設施，發電供公所使用，每天可發電量可供50個LED燈照明90小時，今年8月完工。
此外經發局也補助民間單位最高100萬元，設置太陽能光電系統，到今年7月底已補助49個單位，其中六福資產管理有限公司在五股興建停車塔，將太陽能板垂直鋪設在外牆，鋪設面積大增，發電量是一般30坪房舍屋頂太陽能板的9倍，克服北部日照少的不利因素。
大安森林公園音樂台座位區後方，最近裝了一盞風力太陽能路燈，儲電箱上面史無前例設置2組USB充電座，讓民眾在公園休憩時，也可以就近充電。北市公園處表示，未來將洽請廠商開發各式再生能源充電座，在北市其他公園推廣裝設。
北市公園處長黃立遠表示，鑑於今年台南發生震災，北市府4月頒布北市防災公園精進計畫，公園處配合強化防災公園照明及電力設施，落實運用再生能源政策，考量行動裝置充電服務為未來趨勢，加上大安森林公園是休憩熱點，因此率先於音樂台座椅區設置全台首座提供行動裝置充電的風光互補路燈。公園處路燈科長楊森豪說明，這盞可供行動裝置充電的LED路燈，結合直軸風力及太陽能發電，可有效提高集能效果。另考量蓄電效能與使用維護成本，與市電並聯供電，在蓄電量不足時會自動切換到市電，避免電池過度放電，提高使用穩定度。
風力太陽能路燈，平時做為綠電照明展示，每天點燈6小時，可供民眾充電使用。若停電或發生重大災變時，太陽能及風力蓄存的電能，可維持讓人安心的燈光，並持續提供充電服務。公園處表示，目前正進行北市換裝LED路燈計畫，不僅可達成節能減碳及安全照明目標，更運用再生能源提供行動裝置充電服務，未來的公園除了充滿綠意，也是市民共享綠能的場所。
為落實新政府綠能發電目標，台電選定彰化及澎湖作為離岸風機場址，分別設置兩百四十四部、廿部離岸風力機組。據了解，台電近期為配合海底電纜架設時程，有意將澎湖風場計畫提前三年啟動。
新政府上任重視再生能源發展，宣示目標二○二五年達總發電量廿四％。其中，風力發電因台灣陸地發展有限，且台灣風場佳，設立離岸風機前景可期，因此計畫將離岸風機裝置容量由目前的零，達到三百萬瓩。
就台電部分，離岸風力發電計畫裝置容量約一百八十萬瓩，合作廠商包括中鋼及東元，經濟部長李世光已於上週召見中鋼董事長宋志育及總經理翁朝棟等人，要求中鋼加快配合進度，務必在短時間內協助台電推動風電計畫。
澎湖風力發電計畫中，最大阻礙是輸電線路闕如。台電日前完成澎湖海底電纜規劃，待電纜鋪設完成後，就可解決離岸風機輸電問題。且台電完成基礎鋪設，其他風機業者投資成本可隨之降低。依台電數據，廿部單機容量七千瓩計算，總裝置容量為十四萬瓩，初估一年可發電三億度，電費收益每年近十億元。
原訂於二○二○年才進行澎湖風場計畫，風場第一步須進行地質調查研究，以利架設海氣象觀測塔。據消息來源指出，台電已打算明年進行觀測塔設置，現階段正於澎湖海床地質等初步調查，並已出手爭取此項預算，進度幾乎與彰化芳苑外海第一期示範風機同步進行。兩計畫共將設立四十二部離岸風機，總裝置容量達廿五萬瓩，相當於一年可供近兩百萬戶月平均三三○度家庭用戶用電。
電動車龍頭品牌Tesla不只在汽車產業獲得重大成就，就連綠能產業以及再生能源領域也多有著墨，上週在美國南加州宣布史上最強的鋰電池儲存系統正式研發成功，其單次最高儲備電量可供2,500個家庭一天用電所需。
這套20兆瓦的電力儲存設備建造於美國南加州Edison Mira Loma變電站，每小時提供電量可達80兆瓦，相較於傳統發電廠需要透過水源、天然氣、燃料以及複雜管線配置才能營運，使用大規模電池部屬而成的儲電設施除可免去上述繁雜程序，還具備組裝快速的優勢，經過去年10月Aliso峽谷天然氣大規模洩漏事件後，這套設備可視為緊急用電狀況下最可靠的備用電力來源，這套系統將在今年年底試營運，Tesla能源工廠Gigafactory預計2018年後大規模量產。
這套系統並不複雜，其實就是把一堆鋰電池串連在一起，Tesla Model S便是此一系統縮小版的實例，透過太陽能板或是電網在用電量低峰時將電力儲存至系統內，然後在用電高峰將電力釋出達到節省能源降低用電成本的目的。隨著能源的耗竭電能產業將是下一個明星產業，但目前尚未看到革命性的儲電產品正式量產，或許Tesla的Powerpack系統將成為領頭羊角色，全面改革未來的能源使用型態。
喜歡風力和太陽能發的電，完全不想用火力發電和核電？你可以選擇100%再生能源方案；想要支持綠電，卻無法負擔100%使用的高昂價格？你可以先從兩種各半開始！
在德國，使用電力是一件自主性很高的事情。你可以選擇自己想要用什麼電、跟誰買，就跟選擇手機電信公司和各種不同方案一樣，不只能貨比三家不吃虧，甚至同時是一種實踐認同與價值觀的方式。因為電力市場開放給多家供電業者公平競爭，在自由電力市場制度的施行之下，市面上各種不同的電價方案，任君選擇。
過去德國的電力市場也曾由九家大企業壟斷，但在1998年啟動電力制度改革以後，原本一條龍的電力產業被拆解成發電、輸電與配電，從負責發電的電力公司到銷售的供電業都開放民營，政府則負責架設擁有雙向輸電功能的智慧電網，並確保供電穩定與市場的公平競爭，供電業者因此增加到超過一千家。發電端開放市場自由經營，也吸引更多中小企業投入發電的行列。
自由電力市場不僅讓發電量與電價透明化，造福用電民眾，更是推動德國再生能源發展的重要元素。在1996年的車諾比核災後，德國就開始走上廢核之路，2000年新上任的綠黨政府頒布《再生能源法》，規定電力業者以優於火力與核能發電的保證價格，連續收購再生能源二十年，因為有利可圖，一時之間屋頂上的太陽能發電板和小型風力電廠林立，再生能源大幅成長。然而除了優惠的政策推動，若非電力自由市場逐漸發展成熟，並有政府一手打造讓民眾能把自己發的電輸送回給電力公司的雙向智慧電網，恐怕也無法支持再生能源法的施行。
2011年發生的福島核災，再次加深了的德國政府與民眾的廢核決心，德國計畫在2020年全面停用核電，並全力發展再生能源，目標在2050年讓綠能的使用量增加到整體用電量的60%。自由的發電與賣電管道，讓民眾不只是能源轉型的旁觀者，更是擁有選擇權的參與者，不管是選擇購買綠電，對地球盡一份心力，或者直接投入綠電製造的行列，以居民合資、社區型發電，小型而分散的發電單元讓再生能源遍地開花。
如今全德國有許多縣市鄉鎮政府，都以生產能自足的100%的再生能源為發展目標，例如居民高達百萬的工業大城慕尼黑，就打算在2025年前，打造全球第一個光靠自產綠能、就能滿足所有電力需求的城市。
太陽能價格降至歷史新低而設計理念不斷提升，愈來愈多建築師與開發商受太陽能節省成本審美魅力吸引。
未來數年，全球將出現幾個從屋頂到門面一體融合光電妙用的最大建案。
1.蘋果「太空船」斥資1600億台幣
蘋果總部「太空船」：斥資50億美元（台幣1600億元），坐落加州庫柏提諾市，不但玻璃使用量創下建築史紀錄，也寫下企業建築最大太陽能陣列的新猷。面積廣大的屋頂安裝數以千計太陽能板，發電量可達16兆瓦。整體結構使用四兆瓦的沼氣燃料電池，以及附近光電大廠「第一太陽能」提供的130兆瓦再生太陽能源。
此外，全船175英畝有80%是綠色空間。
2.「不敗太陽神」 60層樓+巨型儲能
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